{"id":240,"date":"2019-07-16T11:28:31","date_gmt":"2019-07-16T11:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/e-learning.asd-droege.de\/?post_type=namaste_course&p=240"},"modified":"2021-03-10T13:59:05","modified_gmt":"2021-03-10T13:59:05","slug":"unterweisung-kraftfahrer-p","status":"publish","type":"namaste_course","link":"https:\/\/e-learning.asd-droege.de\/namaste-course\/unterweisung-kraftfahrer-p","title":{"rendered":"Unterweisung Kraftfahrer P"},"content":{"rendered":"

Witamy w ASD
\nBezpiecze\u0144stwo pracy \/ medycyna pracy<\/p>\n

    \n
  1. \n
      E-Learning w ASD<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n

        \n
      1. \n
          Pod E- Learning<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n

            \n
          1. \n
              (po angielsku electronic learning = elektoniczne uczenie , tak\u017ce jako E- nauczanie I E \u2013 dydaktyka , okre\u015bla si\u0119 wszystkie formy nauczania przy pomocy elektonicznych medi\u00f3w kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 do prezentacji materia\u0142\u00f3w do nauczania.<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              Ka\u017cdy pacownik musi , wed\u0142ug przepis\u00f3w conajmniej raz do roku , by\u0107 poinstruowany o niebezpiecze\u0144stwach i obowi\u0105zkach w swojej pracy.<\/p>\n

              Jako zawodowy kierowca jest pan\/pani cz\u0119sto poza domem i chce wolny czas sp\u0119dzi\u0107 z rodzin\u0105. Aby unikn\u0105\u0107 sp\u0119dzania dodatkopwych godin w zak\u0142adzie pracy, oferuje wam wasz pracodawca mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z E \u2013 learning.<\/p>\n

              E \u2013 Learning<\/strong><\/p>\n

              Faza 1
              \nInstrukcja<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              Przed rozpocz\u0119ciem pracy \u2013 rozpocz\u0119ciem jazdy \u2013 musi zosta\u0107 sprawdzone ca\u0142e wyposa\u017cenie s\u0142u\u017c\u0105ce bezpiecze\u0144stwu a tak\u017ce inne oprzy\u017c\u0105dowanie.
              \nNale\u017cy sprawdzi\u0107 nast\u0119puj\u0105ce cz\u0119\u015bci (obej\u017ce\u0107 i sprawdzi\u0107 funkcjonowanie):
              \n. opony i felgi
              \n. o\u015bwietlenie
              \n. hamulce
              \n. silnik i skrzyni\u0119 bieg\u00f3w
              \n. sprz\u0119g\u0142o i urz\u0105dzenie trakcyjne
              \n. zawieszenie pneumatyczne<\/p>\n

              Przed rozpocz\u0119ciem pracy \u2013 rozpocz\u0119ciem jazdy \u2013 musi zosta\u0107 sprawdzone ca\u0142e wyposa\u017cenie s\u0142u\u017c\u0105ce bezpiecze\u0144stwu a tak\u017ce inne oprzy\u017c\u0105dowanie.
              \nNale\u017cy sprawdzi\u0107 nast\u0119puj\u0105ce cz\u0119\u015bci (obej\u017ce\u0107 i sprawdzi\u0107 funkcjonowanie):<\/p>\n

              . kabina kierowcy (ci\u015bnienie oleju, ga\u015bnica…)
              \n. tachograf
              \n. digitalne urz\u0105dzenie kontrolne
              \n. OBU ( konserwacja urz\u0105dzenia np. ilo\u015b\u0107 osi, koszty…<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              Nale\u017cy sprawdzi\u0107 raz w tygodniu kompletno\u015b\u0107 wyposa\u017cenia. Do tego nale\u017c\u0105:
              \n. kliny pod ko\u0142a
              \n. ga\u015bnica
              \n. apteczka
              \n. \u015bwiat\u0142a awaryjne, tr\u00f3jk\u0105t awaryjny
              \n. tablica \u0142adunk\u00f3w niebezpiecznych, walizka z odzie\u017c\u0105 ochronn\u0105
              \n. lewarek
              \n. klucz do k\u00f3\u0142
              \n. drabina, szufla
              \n. zabezpieczenie \u0142adunku (kliny, pasy, \u0142a\u0144cuchy)<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              Kto prowadzi pojazd, jest za to odpowiedzialny aby jego zasi\u0119g wzroku i s\u0142uchu nie zosta\u0142 ograniczony lub zak\u0142\u00f3cony przez za\u0142og\u0119, zwierz\u0119ta, \u0142adunek albo stan pojazdu. Prowadz\u0105cy jest poza tym odpowiedzialny aby pojazd, zaprz\u0105g, za\u0142oga a tak\u017ce \u0142adunek odpowiada\u0142 przepisom i aby \u0142adunek nie zagra\u017ca\u0142 bezpiecze\u0144stwu ruchui drogowego i za\u0142odze. Kierowca jest odpowiedzialny aby przepisowa tablica rejestracyjna by\u0142a zawsze czytelna.
              \nPrzepisowe urz\u0105dzenia o\u015bwietleniowe pojazdu i przyczepy musz\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 tak\u017ce w ci\u0105gu dnia i by\u0107 gotowe do u\u017cycia, jednak tylko gdy si\u0119 spodziewa \u017ce pojazd b\u0119dzie si\u0119 znajdowa\u0142 w ruchu gdy o\u015bwietlenie b\u0119dzie konieczne.<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              W czasie prowadzenia pojazdu nie wolno u\u017cywa\u0107 telefonu kom\u00f3rkowego i autotelefonu gdy konieczne jest trzymanie s\u0142uchawki w r\u0119ku. Naturalnie nie dotyczy to gdy pojazd stoi i motor jest wy\u0142\u0105czony.<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              Prowadz\u0105cemu pojazd jest zabronione u\u017cywanie i posiadanie w stanie gotowo\u015bci urz\u0105dze\u0144 do pokazywania lub zak\u0142\u00f3cania monitirowania ruchu drogowego.
              \nTo dotyczy w szczeg\u00f3lno\u015bci urz\u0105dze\u0144 do wskazywania lub zak\u0142\u00f3cania pomiar\u00f3w pr\u0119dko\u015bci ( ostrzeganie przed radarowym pomiarem pr\u0119dko\u015bci )<\/p>\n

              Obowi\u0105zki prowadz\u0105cego\/cej pojazd<\/strong><\/p>\n

              Kierowca jest obowi\u0105zany wyprowadzi\u0107 pojazd \u2013 pojazd u naczep\u0105 \u2013 na najkr\u00f3trzej drodze z ruchu, gdy podczas drogi wyst\u0105pi\u0105 usterki kt\u00f3re maj\u0105 wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo i nie mog\u0105 by\u0107 natychmiast usuni\u0119te.<\/p>\n

              Okres prowadzenia pojazdu i odpoczynku<\/strong><\/p>\n

              Tak\u017ce przy za\u0142odze sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z dw\u00f3ch kierowc\u00f3w nie wolno czasu odpoczynku sp\u0119dza\u0107 w jad\u0105cym poje\u017adzie. Dlatego obydwaj kierowcy musz\u0105 razem wykorzystywa\u0107 czas odpoczynku, przy czym wolno u\u017cywa\u0107 kabin\u0119 sypialn\u0105 w poje\u017adzie.<\/p>\n

              Przerwa w prowadzeniu pojazdu<\/strong>:<\/p>\n

              Najp\u00f3\u017aniej po 4,5 godzinach nale\u017cy zrobi\u0107 przerw\u0119. Przerw\u0119 w prowadzeniu pojazdu mo\u017cna podzieli\u0107 na trzy fazy po 15 minut.<\/p>\n

              Dzienny okres prowadzenia pojazdu<\/strong>:<\/p>\n

              Dzienny okres prowadzenia pojazdu mo\u017ce wynosi\u0107 najwy\u017cej 9 godzin. (Przed\u0142\u00f3\u017cenie na 10 godzin jest dopuszczalne do 2x w tygodniu)
              \nDo powy\u017cszego zalicza si\u0119 ca\u0142y czas kt\u00f3ry zwi\u0105zany jest z prowadzeniem pojazdu. Do tego zalicza si\u0119 tak\u017ce zatrzymanie pojazdu spowodowane warunkami ruchu. Postoje na \u015bwiat\u0142ach, przejazdach kolejowych, w \u201ekorkach\u201d lub na granicach zalicze si\u0119 do czasu prowadzenia pojazdu.<\/p>\n

              Codzienny czas odpoczynku<\/strong>:<\/p>\n

              Codzienny czas odpoczynku musi wynosi\u0107 conajmniej 11 godzin.
              \n(skr\u00f3cenie do 9 godzin jest mo\u017cliwe do 3x w tygodniu. Wyr\u00f3wnanie musi nast\u0105pi\u0107 najp\u00f3\u017aniej do ko\u0144ca nast\u0119pnego tygodnia \u2013 lub 12 godzin przy roz\u0142o\u017ceniu na 2 lub 3 odcinki, przyczym jeden conajmniej 8 godzin w przci\u0105gu 24 godzinnego okresu czasowego \u2013 przy dw\u00f3ch kierowcach: 8 godzin w przeci\u0105gu 30 godzin )<\/p>\n

              Tygodniowy czas odpoczynku<\/strong>:<\/p>\n

              Tygodniowy czas odpoczynku wynosi conajmniej 45 godzin razem z dziennym czasem odpoczynku. Skr\u00f3cenie jest tylko mo\u017cliwe ( na 36 godzin ) w siedzibie lub miejscu zamieszkania lub ( 24 godziny ) poza nim.<\/p>\n

              Czas prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma tygodniowymi czasami odpoczynku:<\/p>\n

              Czas prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma tygodniowymi czasami odpoczynku mo\u017ce wynosi\u0107 najwy\u017cej 56 godzin.<\/p>\n

              Czas prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma po sobie nast\u0119puj\u0105cymi tygodniami:<\/p>\n

              Czas prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma po sobie nast\u0119puj\u0105cymi tygodniami mo\u017ce wynosi\u0107
              \nnajwy\u017cej 90 godzin.<\/p>\n

              Co nale\u017cy rozumie\u0107 pod poj\u0119ciami \u201eczas prowadzenia\u201d , \u201eprzerwa w czasie prowadzenia\u201d i \u201eczas odpoczynku\u201d ?<\/p>\n

              Jako \u201eczas prowadzenia pojazdu\u201d nale\u017cy rozumie\u0107 ca\u0142y czas zwi\u0105zany z czynno\u015bci\u0105 kierowania.
              \nDo tego te\u017c zalicza si\u0119 czas tymczasowego zatrzymania pojazdu, gdy to nale\u017cy w og\u00f3lnej opinji do prowadzenia pojazdu \u2013 post\u00f3j na \u015bwiat\u0142ach,przejazdach kolejowych, skrzy\u017cowaniach, w korkach lub na granicach.<\/p>\n

              Natomiast nie nale\u017c\u0105 do czasu prowadzenia przerwy w je\u017adzie, tak\u017ce poni\u017cej 15 minut, gdy nast\u0105pi\u0142y z innych przyczyn jak wcze\u015bniej wymienione i kiedy kierowcy mo\u017ce opu\u015bci\u0107 miejsce za kierownic\u0105.
              \nPrzerwy w prowadzeniu pojazdu mog\u0105 nast\u0105pi\u0107 w czasie 4,5 godzin jazdy lub zaraz po niej. Podczas przerw nie wolno kierowcy wykonywa\u0107 \u017cadnych innych prac (np. za- lub roz\u0142adowywanie, naprawy lub konserwacja). Natomiast czasy oczekiwania licz\u0105 si\u0119 jako przerwy w prowadzeniu pojazdu o ile wed\u0142ug og\u00f3lnych warunk\u00f3w ruchu nie nale\u017c\u0105 do przebiegu jazdy….<\/p>\n

              Do tego na przyk\u0142ad zaliczaj\u0105 si\u0119 czasy oczekiwania przy odprawie granicznej lub przy za- lub roz\u0142adunku pojazdu. To samo dotyczy czasu sp\u0119dzonego na siedzeniu obok kierowcy lub w kabinie sypialnej w czasie jazdy a tak\u017ce na promie lub w poci\u0105gu…<\/p>\n

              Po ka\u017cdej 45 minutowej przerwie (w ca\u0142o\u015bci lub podzielonej) rozpoczyna si\u0119 nowy 4,5 godzinny odcinek prowadzenia pojazdu.
              \nTo oznacza, \u017ce te\u017c po np. 2 godzinach kierowania i zaraz po tym 45 minutowej przerwie rozpoczyna si\u0119 nowy 4,5 godzinny odcinek kierowania pojazdu. Przerwy w kierowaniu nie mog\u0105 zosta\u0107 zaliczone do codziennego czasu odpoczynku.<\/p>\n

              Czasem odpoczynku jest ka\u017cdy conajmniej 1 godzinny okres czasu, w kt\u00f3rym kierowca mo\u017ce sam nim dysponowa\u0107. Nie nale\u017cy do czasu odpoczynku czas pracy i gotowo\u015bci, a tak\u017ce czas sp\u0119dzony w kabinie w jad\u0105cym poje\u017adzie. Codzienny czas odpoczynku mo\u017ce zosta\u0107 sp\u0119dzony w poje\u017adzie w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 miejsce do spania i pojazd znajduje si\u0119 na postoju….<\/p>\n

              Kierowca musi sp\u0119dzi\u0107 czas odpoczynku w przeci\u0105gu 24 godzinnego okresu czasu. Ten okres nie musi by\u0107 identyczny z dniem kalendarzowym. Rozpoczyna kierowca jazd\u0119 w niedziel\u0119 o godzinie 22, musi najp\u00f3\u017aniej do godziny 22 w poniedzia\u0142ek wyko\u017cysta\u0107 sw\u00f3j czas odpoczynku…<\/p>\n

              Odr\u0119bnie dotyczy to kierowc\u00f3w w ruchu kombinowanym z promem lub kolej\u0105. W tym wypadku mo\u017ce by\u0107 przerwany czas odpoczynku kiedy s\u0105 spe\u0142nione nast\u0119puj\u0105ce warunki:
              \nJedna cz\u0119\u015b\u0107 musi by\u0107 sp\u0119dzona na promie lub w poci\u0105gu, druga na l\u0105dzie….<\/p>\n

              Czas pomi\u0119dzy tymi cz\u0119\u015bciami musi by\u0107 mo\u017cliwie kr\u00f3tki i nie mo\u017ce by\u0107 , od prze\u0142adunku lub od jego opuszczenia z promu lub poci\u0105gu, d\u0142u\u017cszy ni\u017c 1 godzina.
              \nOperacja prze\u0142adunku lub opuszczenie pojazdu obejmuje tak\u017ce formalno\u015bci celne. Kierowca musi w obydw\u00f3ch cz\u0119\u015bciach czasu odpoczynku mie\u0107 do dyspozycji \u0142\u00f3\u017cko lub kabin\u0119 sypialn\u0105.
              \nCodzienny czas odpoczynku przed\u0142u\u017ca si\u0119 przy takiej przerwie o 2 godziny.<\/p>\n

              Materia\u0142y niebezpieczne<\/strong>:
              \nKierowca, kt\u00f3ry transportuje materia\u0142y niebezpieczne w ruchu drogowym w ilo\u015bciach obj\u0119tych obowi\u0105zkiem etykietowania, podlega szczeg\u00f3nemu obowi\u0105zkowi szkolenia.<\/p>\n

              Musi posiada\u0107 w zasadzie zezwolenie ADR wed\u0142ug ust\u0119pu 8.2 za\u0142\u0105cznik B do europejskiego porozumienia z 30.09.1957 roku o mi\u0119dzynarodowym transporcie materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych w ruchu drogowym (ADR)<\/p>\n

              Materia\u0142y niebezpieczne<\/strong>:<\/p>\n

              Przy \u0142adunkach niebezpiecznych zabronione jest parkowanie poza niestrze\u017conymi i ograniczonymi p\u0142otem zajezdniami.
              \nDo zabronionych powierzchni nale\u017c\u0105 te\u017c parkingi przy autostradach.<\/p>\n

              Wskaz\u00f3wka<\/strong>
              \nJe\u015bli kierowca znajduje si\u0119 w poje\u017adzie, nie liczy si\u0119 to jako parkowanie<\/p>\n

              W\u00f3zek wid\u0142owy w ruchu ulicznym<\/strong><\/p>\n

              W\u00f3zki wid\u0142owe s\u0105 u\u017cywanne, ze wzgl\u0119du na ich r\u00f3\u017cnorodne mo\u017cliwo\u015bci transportowe, w prawie ka\u017cdym przedsi\u0119biorstwie. Je\u017celi dostaje on u\u017cywany w ruch ulicznym, wa\u017cna s\u0105 nie tylko przepisy o zapobieganiu wypadkom \u201eFlurf\u00f6rderfahrzeuge\u201d (BGV D27) ale tak\u017ce przepisy ruchu drogowego
              \n(STVG, STVO, STVZO, FeV).<\/p>\n

              Z tego wywodz\u0105 si\u0119 dodatkowe wymagania do wyposa\u017cenia w\u00f3zka wid\u0142owego oraz kwalifikacji obs\u0142uguj\u0105cego. Przy czym jest tu decyduj\u0105ce, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 powierzchni zak\u0142awowej mo\u017ce nale\u017ce\u0107 do og\u00f3lnodost\u0119pnego ruchu ulicznego. To nast\u0119puje, gdy np. cz\u0119\u015b\u0107 powierzchni zak\u0142awowej mo\u017ce dost\u0119pna do wjazdu lub u\u017cywalno\u015bci przez osoby nie nale\u017c\u0105ce do personelu zak\u0142adu.<\/p>\n

              W\u00f3zeki wid\u0142owe potrzebuj\u0105 do uczestniczenia w ruchu ulicznym wprawdzie (nie zawsze ) dopuszczenie do ruchu, ale zezwolenie na eksploatacj\u0119 lub homologacj\u0119 typu WE<\/p>\n

              Kwalifikacje prowadz\u0105cego w\u00f3zki wid\u0142owe<\/strong><\/p>\n

              B\u0119d\u0105 w\u00f3zkiem wid\u0142owym u\u017cywane drogi i place u\u017cyteczno\u015bci publicznej, kieruj\u0105cy staje si\u0119 uczestnikiem ruchu drogowego w my\u015bl prawa o ruchu drogowym. Musi posiada\u0107 prawo jazdy uprawniaj\u0105ce do jazdy w ruchu publicznym. Prawo jazdy jest podzielone na r\u00f3\u017cne klasy w zale\u017cno\u015bci od szybko\u015bci i dopuszczalnego ca\u0142kowitego obci\u0105\u017cenia pojazdu.<\/p>\n

              W ruchu publicznym ruchu drogowym w\u00f3zek wid\u0142owy musi posiada\u0107<\/strong>:<\/p>\n

              \u015bwiat\u0142a pozycyjne, \u015bwiat\u0142a hamulcowe, \u015bwiat\u0142o wsteczne i kierunkowskazy<\/p>\n

              Zabezpieczenie \u0142adunku<\/strong>:<\/p>\n

              Wed\u0142ug \u00a7 22 \u201e\u0141adunek\u201d kodeksu drogowego (StVO) ust\u0119p 1 nale\u017cy \u0142adunek a tak\u017ce narz\u0119dzia i urz\u0105dzenia pomocnicze tak zabezpieczy\u0107, aby si\u0119 nie przesun\u0119\u0142y , przwr\u00f3ci\u0142y, potoczy\u0142y lub spowodowa\u0142y nieprzebny ha\u0142as w czasie hamowania lub wykonywania manewr\u00f3w.<\/p>\n

              Pojazdy mog\u0105 zosta\u0107 tylko tak obci\u0105\u017cone aby nie przkroczy\u0107 dopuszczalnych parametr\u00f3w.
              \n. ci\u0119\u017car ca\u0142kowity
              \n. nacisk osi
              \n. statyczne obci\u0105\u017cenie pionowe i obci\u0105\u017cenie sprz\u0119tu siod\u0142owego<\/p>\n

              Rozmieszczenie \u0142adunku musi tak nast\u0105pi\u0107, aby nie mia\u0142o wp\u0142ywu na zachowanie pojazdu w ruchu poza nieuniknionymi sytuacjami.<\/p>\n

              \u0141adunek nale\u017cy tak rozmie\u015bci\u0107 aby, przy normalnych warunkach ruchu, zosta\u0142y wykluczone wszelkie niebezpiecze\u0144stwa.
              \nPoza zarys pojazdu wystaj\u0105ce cz\u0119\u015bci musz\u0105 zosta\u0107 widocznie oznakowane.<\/p>\n

              Cechy pojazdu do bezpiecznego transportu<\/strong>:<\/p>\n

              . wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 powierzchni \u0142adunkowej
              \n. wystarczaj\u0105ca wielko\u015b\u0107 wszyskich \u015bcian
              \n. zabezpieczenie wspornik\u00f3w ( k\u0142onic) przed niezamierzonym wyj\u0119ciem i ich wystarczaj\u0105ca odporno\u015b\u0107
              \n. znajduj\u0105ce si\u0119 punkty mocowania \u0142adunku
              \n. zabezpieczenie drzwi, \u015bcian bocznych itp. przed niekontrolowanym otwarciem<\/p>\n

              Przebieg zabezpieczania \u0142adunku<\/strong>:<\/p>\n

              . ustali\u0107 ci\u0119\u017car i punkt ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku
              \n. ustali\u0107 rozmieszczenie ci\u0119\u017caru
              \n. wy\u0142o\u017cy\u0107 maty przeciwpo\u015blizgowe
              \n. umie\u015bci\u0107 \u0142adunek na powierzchni \u0142adunkowej
              \n. ustali\u0107 punkty zabezpieczaj\u0105ce i u\u017cy\u0107 je
              \n. wybra\u0107 metod\u0119 zabezpieczenia \u0142adunku
              \n. ustali\u0107 odpowiednie si\u0142y trzymania wd\u0142\u00f3\u017c i wszerz
              \n. wybra\u0107 i u\u017cy\u0107 odpowiednie \u015brodki zabezpieczaj\u0105ce
              \n. po\u0142\u0105czy\u0107 zabezpieczenie z \u0142adunkiem i punktami zabezpieczaj\u0105cymi
              \n. wy\u0142o\u017cy\u0107 i u\u017cy\u0107 zabezpieczenie kant\u00f3w
              \n. napr\u0119\u017cy\u0107 (naci\u0105gn\u0105\u0107) zabezpieczenie \u0142adunku i je zabezpieczy\u0107<\/p>\n

              Odpowiedzialno\u015b\u0107 za zabezpieczenie \u0142adunku<\/strong>:<\/p>\n

              Kierowca<\/strong>
              \nnp. przy kontroli drogowej zostanie stwierdzone niewystarczaj\u0105ce zabezpieczenie \u0142adunku.
              \nKierowca musi zap\u0142aci\u0107 mandat karny w wysoko\u015bci 50,- \u20ac i otrzymuje 1 punkt karny w centralnym registrze<\/p>\n

              Za\u0142adowca<\/strong>
              \nnp. przy kontroli drogowej zostanie stwierdzone niewystarczaj\u0105ce zabezpieczenie \u0142adunku. Spedytor musi zap\u0142aci\u0107 75,- \u20ac kary i otrzymuje 1 punkt karny w centralnym registrze.<\/p>\n

              Osobiste wyposa\u017cenie ochronne (PSA)<\/strong>:
              \nNale\u017cy zawsze u\u017cywa\u0107 PSA odpowiadaj\u0105ce aktualnym warunkom pracy.
              \n. np. przy otwieraniu i zamykaniu naczepy nale\u017cy zawsze nosi\u0107 he\u0142m
              \n. zawsze nale\u017cy nosi\u0107 kamizelk\u0119 odblaskow\u0105 gdy si\u0119 znajduj\u0119 w magazynie, halach i przy prze\u0142adunku<\/p>\n

              Kliknij termin sterownik, aby przyst\u0105pi\u0107 do testu tej instrukcji.<\/span><\/span><\/p>\n

              Kraftfahrer-Pr\u00fcfung-PL<\/a><\/p><\/blockquote>\n